Гособвинение в Солнцевском суде заявило отвод двум адвокатам обвиняемых по делу о катастрофе самолета Falcon в аэропорту Внуково в октябре 2014 г., в результате которой погибли четыре человека, включая главу французской нефтяной компании Total Кристофа де Маржери. Об этом сообщил Агентству городских новостей «Москва» источник знакомый с ситуацией.
«Сегодня государственный обвинитель заявил отвод адвокату Колесникову, представляющему интересы подсудимой Надежды Архиповой и отвод адвокату подсудимого Романа Дунаева Леониду Куракину в связи с тем, что они представляли интересы свидетелей в выделенном уголовном деле и возникли противоречия», - сказал собеседник агентства.
По его словам, судебное заседание отложено на 26 января из-за отсутствия адвоката Л.Куракина. «Заявленное ходатайство будет рассмотрено завтра, по сложившейся практике скорее всего судья удовлетворит ходатайство и адвокаты будут отведены из уголовного дела», - добавил собеседник агентства.
Солнцевский суд 28 июля 2016 г. приступил к рассмотрению уголовного дела по существу. В ходе судебного заседания водитель снегоуборочной машины Владимир Мартыненко и инженер аэродромной службы Внуково Владимир Леденев признали свою вину полностью, трое других фигурантов фигурантов: руководителя полетов Внуковского центра управления воздушным движением Р.Дунаев, диспетчеры Александр Круглов и Надежда Архипова свою вину отрицают. Им предъявлены обвинения в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации судна воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц (ч. 3 ст. 263 УК РФ).В настоящее время все фигуранты дела находятся под подпиской о невыезде.
В ночь на 21 октября 2014 г. в аэропорту Внуково самолет Falcon 50 на взлете столкнулся со снегоуборочной машиной, оказавшейся на взлетно-посадочной полосе. Жертвами катастрофы стали четыре человека, находившихся на борту самолета, в том числе глава французской нефтяной компании Total К. де Маржери. Сумма ущерба от катастрофы составила 800 млн руб. Аэропорт Внуково признан потерпевшим по делу и просит с фигурантов 1,2 млн руб.
По версии следствия, непосредственной причиной крушения самолета послужило столкновение при взлете воздушного судна со снегоуборочной машиной, которая под управлением водителя В.Мартыненко в нарушение правил выехала на взлетно-посадочную полосу при отсутствии контроля за его действиями со стороны старшего сменного инженера В.Леденева.
Следствие полагало, что дополнительными факторами, послужившими причиной авиакатастрофы, явились допущенные нарушения авиационных правил со стороны Р.Дунаева, Н.Архиповой и А.Круглова. При наличии информации локатора обзора летного поля на мониторах, которыми оборудованы их рабочие места, обвиняемые ненадлежащим образом исполняли свои обязанности, нарушили авиационные правила, в результате чего о движении спецмашины в сторону взлетно-посадочной полосы, в последующем выехавшей на траекторию движения воздушного судна, не сообщили пилотам, осуществлявшим взлет. В связи с этим пилоты не имели возможности принять меры к предотвращению столкновения воздушного судна с препятствием. При этом диспетчеры имели возможность предотвратить столкновение самолета со спецмашиной, но не предприняли необходимых действий.
Кроме того, продолжается расследование уголовного дела в отношении сменного директора аэропорта Внуково Сергея Косика, директора филиала московского центра автоматизированного управления воздушным движением Владимира Ужакова и его заместителя Александра Повалия.