Более 12 млн пассажиров перевезли новые коммерческие автобусы после замены маршрутных такси в столице, сообщает информационный центр транспортного комплекса Москвы.
«В результате реформы наземного транспорта установлены новые требования к качеству пассажирских перевозок на автобусных маршрутах Москвы. С 15 августа официально в столице работают только те коммерческие перевозчики, которые заключили государственный контракт и готовы работать по правилам, которые установил город. За прошедший месяц новыми коммерческими автобусами воспользовалось более 12 млн человек, из них более 4 млн - школьники, пенсионеры и другие льготники», - говорится в сообщении.
В 2015 г. произошло обновление столичного автопарка частных перевозчиков: закуплено около 2 тыс. автобусов разной вместимости. Транспорт оборудован системами климат-контроля, видеонаблюдения, пожаротушения, спутниковой навигации ГЛОНАСС. Впервые коммерческие автобусы стали доступны для маломобильных граждан. За лето в Москве появилось более 1 тыс. новых автобусов со специальной аппарелью.
«В автобусах установлены валидаторы, которые принимают все городские билеты. У москвичей впервые появилась возможность проехать по одному билету в любом общественном транспорте – от автобуса до электрички, независимо от перевозчика. Кроме того, стоимость поездки на коммерческих маршрутах в среднем снизилась на 30% (при покупке «длинных проездных» – ТАТ или «Единый» на 60 поездок). Кроме того, льготники впервые получили возможность проезжать в любом общественном транспорте по социальным картам», - говорится в материале.
Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры организовал систему реагирования на просьбы жителей. С 15 августа по итогам обращений пассажиров были дополнительно поставлены на маршруты 171 автобус, на 149 маршрутах транспорт стал ходить чаще, а три маршрута изменили трассу следования, кроме того, было принято решение об организации 20 новых остановок.
С 15 августа перевозить пассажиров в Москве имеет право ГУП «Мосгортранс» и восемь частных перевозчиков, заключивших государственные контракты. Это компании «Трансавтолиз», «Гепарт», «Таксомоторный парк №20», «ГорТакси», «Авто-Карз», «Транс-Вей», «Альфа-Грант» и ТК «Рико». Система мотивации перевозчиков рассчитана таким образом, чтобы им было невыгодно понижать уровень сервиса. За нарушение государственного контракта начисляют штрафные баллы, которые уменьшают оплату компаний по итогам месяца.