Средний уровень «наполнения» наземного городского транспорта столицы в часы пик к 2020 г. должен снизиться до 3,5 человек на 1 кв. м. Об этом говорится в приложении к постановлению правительства Москвы о программе «Развитие транспортной системы» на 2012-2016 гг. и на перспективу до 2020 г., опубликованном 7 мая. На каком уровне находится данный показатель сейчас, в документе не уточняется.

Кроме того, власти столицы намерены увеличить объемы перевозок на наземном общественном транспорте на 10% до 2020 г. Также планируется создать интегрированную систему общественного транспорта, предусматривающую взаимодействие наземного и других видов транспорта.

Средний интервал движения автобусов, троллейбусов и трамваев планируется снизить до 5,7 минут в часы пик, а среднюю скорость подвижного состава повысить до 18 км/ч. Кроме того, численность легковых такси в Москве планируют увеличить до 50-55 тыс. автомобилей.

В документе отмечается, что для реализации программы развития транспортной системы власти намерены реконструировать действующие и построить новые эксплуатационные предприятия и объекты транспортной инфраструктуры, в том числе: автобусные парки, трамвайные депо и остановки.

В документе подчеркивается, что приобретается новый подвижной состав, полностью приспособленный для перевозки маломобильных групп населения, в том числе за счет инвестиций частных перевозчиков. Также сообщается, о том, что ведутся работы по проектированию и строительству новых трамвайных линий и созданию Центра управления наземным городским пассажирским транспортом.

Заместитель мэра, руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы Максим Ликсутов ранее сообщил, что с 2012 г. пассажиропоток на наземном городском транспорте вырос на 21%. Он также добавил, что ежедневно на автобусах, трамваях и троллейбусах совершается порядка 6,5 млн поездок.

В пресс-службе департамента транспорта ранее сообщили, что городской транспорт Москвы в I квартале 2015 г. перевез более 1 млрд пассажиров. По данным пресс-службы департамента, больше всего выросло число «платных» пассажиров, воспользовавшихся городским такси (23,4 млн в I квартале 2015 г. и 18 млн в I квартале 2014 г.). Услугами железнодорожного транспорта воспользовались в I квартале 2015 г. 105,3 млн «платных» пассажиров (против 105,2 млн пассажиров в I квартале 2014 г.), наземного городского пассажирского транспорта - 278,9 млн пассажиров (против 274,1 млн за аналогичный период прошлого года), московского метрополитена - 422 млн пассажиров (против 424 млн в I квартале 2014 г.).