Власти Москвы объявили пять аукционов по обслуживанию городских автобусных маршрутов частными перевозчиками на общую сумму более 1 млрд руб., сообщает пресс-служба департамента по конкурентной политике.
«Общая сумма контрактов составляет более 1 млрд руб. Заказчиком выступает ГКУ города Москвы «Организатор перевозок», - говорится в сообщении.
Победители аукционов должны будут в течение пяти лет обеспечивать бесперебойную перевозку граждан по следующим 10 маршрутам: №405 (станция метро «Текстильщики» - станция метро «Текстильщики»); №410 (станция метро «Выхино» - Самаркандский бульвар); №320 (Киевский вокзал – 2-й Мосфильмовский пер.); №676 (станция метро «Алма-Атинская» - станция метро «Домодедовская»); №517 (станция метро «Орехово» - ТЦ «Москва»); №755 (станция метро «Красногвардейская» - станция метро «Красногвардейская»); №827 (Тимирязевская академия - станция метро «Войковская»); №461 (станция метро «Петровско-Разумовская» - станция метро «Войковская»); №361 (станция метро «Юго-Западная» - ул. Островитянова); №540 (станция метро «Теплый стан» - станция метро «Теплый стан»).
Согласно техническому заданию, автобусы должны быть оборудованы специальными устройствами и приспособлениями (аппарелями, подъемниками) для посадки инвалидов-колясочников через вторую пассажирскую дверь, а также системой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.
Ранее замруководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Дмитрий Пронин сообщил Агентству «Москва», что департамент разыграет 63 конкурса на обслуживание частными перевозчиками маршрутов городского наземного транспорта вместо 22. При этом количество маршрутов, обслуживание которых выставлено на конкурс, останется неизменным.
Президиум правительства Москвы в конце 2014 г. принял распоряжение о заключении долгосрочных государственных контрактов о транспортном обслуживании населения на маршрутах регулярных автобусных перевозок в городском сообщении. Согласно документу, на госконтракты власти Москвы до 2020 г. могут потратить до 52,7 млрд руб.
В рамках новой модели управления наземным городским пассажирским транспортом, частные перевозчики по результатам конкурсов берут на себя обслуживание городских маршрутов и работают в полном соответствии с городскими стандартами - пассажиров возит современный транспорт, к оплате принимаются только городские билеты, все льготы пассажиров учитываются.