Группа компаний АРКС 6 марта 2015 г. приступила к возведению искусственных сооружений в рамках первого этапа реконструкции Калужского шоссе на участке от 20 до 29 км. Об этом сообщила пресс-служба строительной организации.
Так, начались работы по строительству трех из четырех предусмотренных проектом тоннелей. Один из них свяжет новую трассу, которая пойдет в обход дер. Сосенки, со старым Калужским шоссе, второй - разворотный тоннель для движения в область в районе пос. Дубровка. Кроме того, АРКС приступила к сооружению рамповых частей тоннеля у пос. Газопровод. Там идет возведение «стены в грунте». «Этот тоннель полуоткрытого типа - самый большой на участке, по нему пойдет главный ход Калужского шоссе», - пояснили в пресс-службе.
В компании добавили, что строители также приступили к буровым работам при возведении фундаментов эстакады у дер. Сосенки, которая позволит проехать с реконструируемого шоссе в обход дер. Сосенки на старое Калужское шоссе. «В настоящее время на значительной части реконструируемого участка развернуты работы по расширению проезжей части и подготовке к строительству боковых проездов, ведется строительство водостоков, общая длина которых составит 28 км. Активно идет перенос и переустройство коммуникаций, в первую очередь кабельных сетей связи и линий электропередачи», - добавили в пресс-службе.
Пресс-служба АРКС напоминает, что в результате реконструкции ширина проезжей части Калужского шоссе будет достигать от четырех до пяти полос движения в каждом направлении, будет построено и отремонтировано около 26 км дорог. Так, речь идет о 8 км Калужского шоссе, около 12 км боковых проездов, 4,5 км съездов развязок. «Общая усредненная длина всех дорог в однополосном исчислении, при ширине полосы движения в 3,75 м, будет равняться 109 км», - отметили в компании.
Кроме того, будет построено три моста через реку Сосенка общей длиной 171,4 м, четыре эстакады общей протяженностью 606,95 м и четыре транспортных тоннеля суммарной длиной около 2 км, в том числе перекрытой части - 729 м. Предусмотрено также строительство двух пешеходных мостов и пяти подземных пешеходных переходов.
Ранее АРКС также выиграла конкурс на проведение работ по реконструкции развязки на пересечении МКАД с ул. Профсоюзная, которые должны завершиться в 2016 г. Проектом реконструкции предусмотрено строительство подземного автодорожного тоннеля для съезда с внутренней стороны МКАД на Калужское шоссе, возведение левоповоротной эстакады для движения автотранспорта с Калужского шоссе на внутреннюю сторону МКАД, строительство эстакады для разворота автотранспорта с внешней стороны МКАД на внутреннюю сторону, возведение двух эстакад через Калужское шоссе и ул. Профсоюзная. Кроме того, компания АРКС должна будет реконструировать участок МКАД от 42 км до 39 км со строительством боковых проездов протяженностью 3,8 км и реконструировать Калужское шоссе протяженностью 0,84 км с организацией движения по четырем полосам в каждом направлении.