При проектировании Малого кольца Московской железной дороги (МКЖД) защитные экраны будут предусмотрены только рядом с жилой застройкой. Об этом Агентству городских новостей «Москва» в ходе «Пассажирского форума-2014» сообщил первый заместитель гендиректора ОАО «Московская кольцевая железная дорога» Алексей Зотов.

Он отметил, что при проектировании МКЖД будут предусмотрены защитные сооружения на железной дороге. «В большинстве своем кольцо проходит по промзонам, где защитные сооружения не требуются. Есть несколько участков, где это необходимо, так как там большая жилая застройка. Защитные экраны несут две функции - шумозащита и ограждение путей, чтобы люди не бегали через них. По ходу следования интервал между поездами будет составлять три минуты в параллельном движении», - сказал А.Зотов.

Он пояснил, что это нужно на станциях, находящихся на уровне земли, к примеру, около метро «Войковская», где многие люди привыкли перебегать железную дорогу. А.Зотов напомнил, что в конце 2015 г. должен завершиться основной этап строительства МКЖД, а в начале 2016 г. планируется запуск в эксплуатацию.